Автотранспортники – особый класс
Так было раньше. Посмотрите на фотографию – они подтянуты, аккуратны, в униформе. И новенький «Икарус» блестит на солнце вымытыми окнами, обшивкой.
И дисциплина водителей, и культура обслуживания пассажиров была не в пример
нынешним.
Разве могли мы представить тогда, в начале 90-х, что пройдет совсем немного времени, и будем ездить на разваливающихся «ЛАЗах» и «ПАЗах», и то считать за счастье, когда многие села вообще остались без транспортного сообщения с райцентром.
До 400 человек работало когда-то на Геническом автопредприятии 16539,
которым руководил заслуженный работник транспорта Украины Валентин
Иванович Мурашов: водители автобусов и такси, ремонтники, специалисты.
Свыше шести миллионов пассажиров перевозили автобусники ежегодно, до
миллиона прибыли получали. Успешно осваивали междугородные маршруты,
в том числе на Харьков, Одессу, другие промышленные центры.
Страницы «Приазовки» 80-90 гг. пестрели заметками о производственных успехах бригад, возглавляемых М.Мигаленко, В.Сливой, В.Ивановым, достижениях «миллионщиков» — экипажей, прошедших миллион километров
без капитального ремонта.
— Как же удавалось добиваться таких результатов? – спросили мы у ветерана
АТП Н.Е.Тубольцева.
— Секрет надежности работы транспорта – в умелой его эксплуатации, — рассказывает Николай Ефимович. –
Во-первых, мы всегда своевременно и качественно проводили техосмотры,
регулировали узлы и агрегаты, применяли только необходимые масла. Поэтому при запланированных 179 днях автобус находился на линии 238, коэффициент его эксплуатации составлял свыше 130%.
Сокращали время простоев и за счет того, что при поломке ремонтировали автобус вместе — все четыре водителя экипажа.
За нами был закреплен постоянный маршрут, мы до подробностей изучали профиль дороги, знали, где можно пройти на повышенной скорости, а где снизить ее.
Николай Ефимович Тубольцев и его товарищи по работе — члены экипажа- «миллионщика» Иван Васильевич Шабатура, Владимир Иванович Щетинин,
Николай Федорович Маляр ежегодно перевозили до 90 тысяч пассажиров.
Трудовые подвиги этой четверки отмечены многочисленными грамотами и благодарностями.
Сейчас транспортная отрасль, и пассажироперевозки, в частности, после пережитой разрухи возрождаются уже на новой основе – на основе частной собственности.
Растущее день ото дня количество перевозчиков позволяет надеяться, что со
временем улучшится и качество обслуживания, а автобусные маршруты пролягут в
самые отдаленные точки района.
С профессиональным праздником вас, автотранспортники! Пусть всегда
гладкой будет для вас лента шоссе, а каждый новый день приносит радость и удовольствие.
Приазовская Правда 4 ноября 2010 года